一般进口发电机组均为组装机，国产机组目前也有一体化的（即发电机和发动机是同一品牌），性能上也同有些进口机组不分上下，且价格便宜，故在选购时应了解机组各部件的品牌（有些厂家只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌等），才能综合评估出机组的档次。
同步发电机回收产品常见故障及处理方法如下
发电机过热
（1）发电机没有按规定的条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子。
应检查仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的条件运行。
（2）发电机的三相负荷电流不衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不衡，三相电流不衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件。
应三相负荷，使各相电流尽量保持衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
可先铰修气门座，再研磨气门与气门座，严重损坏时，应予更换。摇管轴支架紧固螺丝松动，造成摇臂压项气门行程减小，终使气门开度变小。气门开度小，进气量少，排气不，造成燃烧不，发动机工作无力，排气冒黑烟。间隙过小是螺钉松动引起的，应定期检查、。气门杆与导管配合间隙大，气门杆弯曲或气门头变形，均需更换新件。气门杆在导管内若有因积炭卡滞，可清除积炭后用汽油洗净，装复再用。气门杆与导管配合间隙变大，可到规定间隙值。注意检查减压机构工作是否正常。柴油发电机组作业时不能猛轰油门和变速，以延长气门弹簧使用寿命，弹簧过软或折断须换新。柴油发电机组气门开度变小的原因以及解决措施已经给用户做出了详细的介绍。希望用户能够。
检查冷却水、机油液位是否正常，不足时及时补充。2.发电机各部清扫，保持清洁。3.清扫机组控制屏表面，保证其表面的清洁，使仪表显示明确直观，操作按钮（键）灵活可靠。4.对发电机进行空载试验。查看并记录电源输出电压、、机油压力、水温、油温，检查有无异常变化。每次空载试验时间一般不超过15分钟。柴油发电机操作不当易爆缸!冬天气温低，柴油发电机使用操作不当很容易爆缸。下面我们来盘点以下哪些不当操作会引起柴油发电机爆缸，怎样才能避免出现爆缸问题这些操作都容易引起柴油发电机爆缸!起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。停机后。没有放冷。
短时间很难查清或处理，是一项难已解决的问题。我综合自己二十年的工作经验，将影响因素逐级分类，范围逐步缩小，对常见问题基本都能判断准确。虽然是针对中小机组而言，但大机组也可以借鉴。(1)、凝汽器进口管板脏污或出口水室存气会增加设备流动阻力，使循环水进出口压差增大，水量，液相传热系数降低，总热阻增大，传热温差(饱和水汽与循环水均温差)增大。排汽温度升高，真空降低：同时，总传热量基本不变，水量，进出口温差增大，进口不变时，出口温度升高。我的判断过程是通过端差和过冷却度变化确定大类，再通过温度、压力、液位、负荷及真空波动情况确定原因。当只有真空下降，过冷却度和端差都基本不变时，一般是循环水系统故障。(2)、凝汽器进水管道。
目前柴油发电机组都采用涡轮增压器，这就对柴油发电机组的排气要求。基础采用混凝土时，在安装时须用水尺测其水度，使机组固定于水的基础上。机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。综上所述销售康明斯柴油发电机组安装完毕以后，必须要进行模拟负载验收，主要是带载能力测试和电特性测试，是否能达到当初招标要求的功率等级或是否满足当初设计的容量要求，这样可以做到心中有数，避免安全事故的发生。柴油发电机组的基本调试步骤步，往水箱加水。先关掉阀门，加入干净的饮用水或纯净水直到水箱口的。
此时可旋松柴油滤清器和喷油泵得放气螺钉，以排除油路中得空气。检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。5）检查水冷却系统得情况，步骤如下：检查水箱内得冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁得软水。检查接头水管有无漏水现象。发现问题及时处理解决。检查冷却水泵得叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。6）检查润滑系统得情况，步骤如下：检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。检查油底壳得机油量，将曲轴箱旁得量油尺，观察机油面得高度是否符合规矩得要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加8或11柴油机机油，夏季加14。
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